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國家電網:國內首座機器人側換式重卡換電站在青海西寧投運

2021-07-27 作者:編輯 點擊:次 

在全國上下奮力開啟第二個百年宏偉篇章之際,7月22日,國家電網公司與西寧市政府共同投資建設的國內首座機器人側換式重卡換電站在青海西寧投運,這是我國西部地區首個城市渣土車電動化試點示范項目。

2020年9月,中國在第75屆聯合國大會上宣布,力爭2030年前實現碳達峰,努力爭取2060年前實現碳中和。2020年12月,在氣候雄心峰會上進一步宣布,到2030年中國風電、太陽能總裝機將達到12億千瓦以上,非化石能源消費占比達到25左右。國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要指出,要構建現代能源體系,加快發展非化石能源,大力提升風電、光伏發電規模。

我國傳統燃油重卡和工程機械保有量高,能耗高、污染重,且作業區域大多為生態環境脆弱和高寒高海拔地區,污染防治壓力較重。隨著環保政策的日趨嚴格和電驅動技術的不斷成熟,重卡、工程機械等作業車輛的電氣化替代將全面提速,成為未來發展趨勢。

西寧城市渣土車電動化試點示范項目,是國家電網公司踐行新發展理念、服務新發展格局的重要工程,是貫徹2021年6月提出的“在推進青藏高原生態保護和高質量發展上不斷取得新成就”重要精神的生動實踐,具有顯著的經濟、社會、環境效益。西寧城市渣土車電動化試點示范項目,由國家電網公司和西寧市政府共同投資,自主研發并建成國內首座機器人側換式重卡換電站。該換電站位于西寧市南川工業園區,占地面積10畝,單次換電時長不超過4分鐘,1個換電工位可保障50輛電動渣土車全天候運營,每年可節約柴油150萬升,年替代電量800萬千瓦時,年減少碳排放1075噸。項目對于落實碳達峰碳中和工作,助力青海生態保護、打造國家清潔能源產業高地,推動交通運輸領域電氣化,加快推動我國重卡車輛及充換電設施的自主創新研發和應用等均具有十分重要的意義。

一、積極服務雙碳,展現責任擔當。國家電網公司積極貫徹落實 “碳達峰、碳中和”的重要部署要求,發布國內首個碳達峰碳中和行動方案,提出6個方面18項舉措,爭當能源清潔低碳轉型的引領者、推動者、先行者。公司積極推動交通電氣化發展,著力提升終端消費電能替代。數據顯示,傳統燃油重卡和工程機械保有量1500萬臺僅為私家車保有量的1/13,但其燃油消耗量卻與2億私家車年耗油量總和相當。其中,我國城市渣土車保有量36.5萬臺,混凝土攪拌車保有量8.5萬臺,年耗油量高達1148萬噸,碳排放953萬噸,是城市污染防治和交通運輸電能替代的重點領域。若傳統重卡全部電動化,相當于我國完成私家車100新能源化,對于降碳減排意義重大。

二、推動青海清潔能源替代及全清潔能源供電實踐創新。青海是能源大省,風能總儲量約4.119億千瓦,水能資源總蘊藏量2337.46萬千瓦,全省日光輻射每平方厘米160至175大卡;清潔能源發電裝機達到2801萬千瓦,相當于1.25個三峽電站,其中以風光為主的新能源裝機占全網裝機的50.4 ,是全國新能源裝機占比最高的省份。在著力做好清潔能源并網消納、著力打造清潔能源優化配置平臺方面,國家電網公司一次次刷新清潔供電時長記錄:2017年6月17日0時至23日24時,連續168小時青海實現全清潔能源供電,首開一省全清潔能源供電之先河,為中國能源供給側變革樹立起一座里程碑; “綠電7日”、“綠電15日”、“綠電三江源百日”暨綠電31日,國家電網公司一步步助力青海成為國家重要的新型能源產業基地,讓越來越多的人享受到清潔能源的便利和紅利。青海的綠電,除了本省消納,還可以利用區塊鏈技術和智慧車聯網平臺融入充電服務“全國一張網”,使全國各地的國家電網智慧車聯網平臺用戶實現“充綠色電,比加油更方便”。西寧渣土車電動化項目,將充分發揮青海綠電優勢,支撐青海高質量發展。后續,國家電網公司將繼續推進青海地區渣土車電動化項目,進一步加大投資力度,力爭用三年時間實現西寧市全部城市渣土車電動化,預計約1600輛,年電能替代規模達2.5億千瓦時。

三、加強科技攻關,加快推動我國重卡車輛及充換電設施的自主創新研發和應用。國家電網公司勇當原創技術的“策源地”、當好現代產業鏈的“鏈長”,統籌利用創新資源,實施新型電力系統科技攻關行動計劃,努力取得更多創新成果。國家電網公司通過自主研發,掌握了重型卡車“三電系統”和充換電關鍵核心技術,積累了豐富的高寒地區動力電池特性數據和重卡服務商業經驗。此次投運的換電站,通過模塊化、一體式設計,可實現換電站的快速部署及靈活遷移,且整個換電流程由駕駛員“一鍵操作” 即完全實現;通過機械臂多級構型、異步控制等獨創專利,實現了對車輛及電池箱的精準定位和快速換電;通過應用多點、多級導向及防護系統,實現了箱體與車載換電總成、箱體與機器人機械臂、箱體與車載連接器之間自適應連接以及異常狀況下的主動安全防護,可確保換電設備長期安全穩定運行。2019年以來,國家電網公司陸續在華能伊敏露天礦、西藏昌都玉龍銅礦、國網易縣抽水蓄能基建現場,組建了國內最大的礦卡車隊、推廣應用了自卸車、裝載機、挖掘機、混凝土攪拌車、壓路機等5類純電車輛設備,并配套了智能換電系統,順利完成了多類型電動商用車在極寒地區(零下40攝氏度)、高海拔地區(4200-5300米)及全電氣化隧道施工的示范驗證。

國家電網公司將在黨中央堅強領導下,在偉大建黨精神激勵感召下,勇挑重擔、奮勇向前,發揮“大國重器”和“頂梁柱”作用,積極構建新型電力系統,為助力實現碳達峰、碳中和目標作出更大貢獻。


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