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專家:互聯網駕培服務平臺與駕校優勢互補有利于行業發展

2021-08-12 作者:編輯 點擊:次 

8月10日消息互聯網學車服務平臺的廣泛應用,是我國駕培行業相比于其他國家獨有的優勢特點。究其原因,是因為中國的移動互聯網發展已經走在了世界的前列。

公安部特聘交通安全宣傳專家、國內機動車駕駛員培訓和交通安全資深專家范立認為,互聯網駕培服務平臺與駕校的教學培訓形成優勢互補,互聯網理論教學彌補了駕校對學員理論教學不足,解決了學員無法很好進行理論學習的困擾。比如駕考寶典、元貝駕考等互聯網學車平臺的網絡課程教學就非常完善,習題豐富,幫助廣大學員快速完成理論學習,充分掌握各種交通安全法規?;ヂ摼W駕駛服務平臺必將有效地推動機動車教學培訓發展,為全社會交通安全保駕護航。

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當前駕駛培訓學員主要集中在90后、00后人群,他們大多是互聯網的原住民,更習慣使用互聯網客戶端進行學習。我國最新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》相關規定,都實事求是地確定了理論培訓可以采取遠程網絡教學,充分說明了網絡培訓的可行性和必要性。由于互聯網駕駛培訓理論課程的存在,學員只需要一部手機就可以利用碎片化時間隨時隨地進行理論知識學習,這極大的提高了學員的學習效率。短視頻、直播課等多樣化的教學展現形式,在潛移默化中培養了學員的交通安全意識?;ヂ摼W駕駛服務平臺的發展完全符合駕培行業數字化、智能化轉型的需求,也是科技進步給人們帶來的便利。

他表示,在一些國家想考取一本駕照絕非易事,各國都有其考駕照的機制,有些國家的考試非常嚴格,很多學員都會在駕駛理論考試遇到挑戰。因為這些國家對理論知識的教育很重視,其目的是為了讓駕駛員熟練全面掌握交通法規,培養交通安全文明意識。以德國代為例,德國是世界上考取駕照最難的國家之一,駕照的含金量比較高。駕考最注重的是交規部分。此外,德國的交規規定的非常詳細,理論課程的設置非常詳細、嚴謹,理論課一共分為12個模塊,分階段進行理論培訓,德國也有互聯網培訓平臺,學員在拿到駕照后,可以自己選擇到網上進行繼續學習和尋找試題解答疑問。

范立表示,部分國家學習駕駛者有一個共同的特點,學員從小就接受了交通法律法規教育,安全意識和自我保護意識都很強。即便如此,他們仍然對駕駛培訓的理論學習還是很重視,無論是對交通法規的理解和記憶,還是對駕駛技巧的培訓,都做的比較完善。而在我們只有在學習駕駛時才開始接觸道路交通法律法規,學車人員的交通安全意識不足,需要長時間的教育才能提升,短期培訓根本解決不了問題,重視駕駛培訓理論考試,正是我國需要向海外國家學習的地方。

作者:范立 曾擔任交通運輸部職業鑒定專家委員會委員,道路運輸專家組組長;中國道路運輸協會汽車駕駛員工作委員會主任;公安部交通安全專家。參與編寫教學與考試大綱等教材。


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